断轨后进行紧急处理，有条件时应原位焊复（）

对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时，应保持不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m（） 钢轨折断紧急处理：如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过km／h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度（） 对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m（） 对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m（） 发生断轨要采取，后进行紧急处理的办法，防止发生事故（） 发生钢轨折断后永久处理进行原位焊复时，应准确记录插入钢轨的长度，焊复前、中、后的轨温值，取其作为焊复时的锁定轨温（） 如何进行断轨的紧急处理？紧急处理后放行列车条件是什么 背书不得附有条件，背书时附有条件的票据无效（） 处理冻伤时，尽快使伤员脱离寒冷环境后，如有条件，应立即进行快速复温，复温后在充分温暖的条件下后护送（） 线路钢轨（）伤损时，应按《普速铁路工务安全规则》第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨处理后的放行列车条件：临时处理——对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构. 背书不得附有条件。背书时附有条件的，所附条件（）汇票上的效力 处理冻伤时，尽快使伤员脱离寒冷环境后，如有条件，应立即进行快速复温，复温后在充分保暖的条件下后护送（） 保证不得附有条件，附有条件的( )。 “有条件要上,没有条件也要上” 使用SQL语句进行有条件分组查询时,可以（） 背书可以附有条件。背书时附有条件的，所附条件具有汇票上的效力 如断缝小于时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度（） 承兑不得附有条件，承兑附有条件的，条件无效（） 承兑不得附有条件，承兑附有条件的，条件无效。() 在选择热源时，当有条件时，应优先选择（）