牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应断开主断）后，将供电钥匙交给客列检作业人员（车辆乘务员），并相互签认。待电气连接线连接办理完毕，交回供电钥匙并签认后，方可向列车供电（）

内燃机车冒黑烟牵引旅客列车进入长大隧道后，司机应注意观察机车牵引功率（） 运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员（） 机车列车供电监测子系统实现列车供电系统故障分析和报警。 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 接发动车组以外的旅客列车时，其行车用语在车次前加“客车”，电力机车牵引旅客列车时，其行车用语在车次前加“客电”（） 普通旅客列车换挂，直供电机车分钟（） 直供电旅客列车发生供电故障，若站内判明为机车故障时，min内处置无效时请求更换机车（） 机车供电旅客列车应在始发前连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 铁路供电系统划分为电力供电系统和牵引供电系统两个部分（） 发电车供电的旅客列车始发前1h供电并开启空调预冷、预热；机车供电的旅客列车应在列车始发前1h连挂机车，始发前50min供电并开启空调预冷、预热（） 牵引供电系统 地铁的牵引供电设备是为列车提供动力及辅助电源的，与地铁供电系统是分开的单独供电系统（） 供电系统包括主变电所、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统等（） 直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求更换机车（） 牵引供电系统与其他供电系统的区别有哪些？ 牵引供电系统的供电方式有（） 牵引供电系统的供电方式有（） 机车供电旅客列车应在始发前小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 货车机车救援旅客列车时，救援司机须与被救援的机车司机核对运行揭示，并对录入LKJ临时数据（）