SS4改型机车在停放前，应将控制风缸内的压力充至900kPa，然后关闭塞门97，以备机车再次升弓合闸操作，减轻辅助压缩机的负担（）

说明SS4改型机车零压保护原理 SS4改型电力机车轴列式为（） SS4改型机车主压缩机的运转与停止不由( )控制。 分配阀是根据压力变化来控制容积室的压力变化。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改型电力机车用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97模板塞门后，风压下降很快。（ ） SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 SS4改型机车轴箱弹簧有何要求？ SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ） SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型机车是如何实现电阻制动的? SS4改型机车辅助电路中的设备有（）、（）、（）、（）、（） 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱 SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置（） SS4改型机车不但有手动控制，还有（）来实现对牵引通风机控制。 SS4改型电力机车调压阀55的调整压力为300kPa。（ ） SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）