在有砟轨道铺设中，在铺轨后、铺砟整道前钉设的桩位是（）。

隧道内无砟轨道铺设前，应对（）进行系统评估。 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于（） 桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。 B-B-A-0082：基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（） 长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通有砟轨道主要包括（　　）四个基本环节。 跨区间无缝线路有砟轨道铺轨作业主要采用两类方法：单根轨枕作业法和长轨排铺设法（） CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后，需用（）填充灌浆孔。 关于机械化整道作业车组上砟整道的说法，正确的有（）。 B-B-A-0084：基于无砟轨道的特点，下列区段中，不适合铺设无砟轨道的是（） 轨道铺设完成后，有砟轨道桥面预应力混凝土梁梁体的竖向变形不应大于（） 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于5mm（） 铺砟时，应预铺道砟，符合要求后再铺底砟（） 桥面设防护墙，不设护轮轨，有砟轨道防护墙兼作挡砟墙（） 相对于有砟轨道，无砟轨道的优点是（） 无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有( )。 无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（） 无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有（）。 桥面设防护墙，不设护轮轨，有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m，无砟轨道不应小于1.9m（） 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，目的是为了（）