当线路电流超前电压太多时，就需要电容来提高功率因数。

线路并联电容后，电路总的功率因数，电压质量（） 在感性电路中，并联适当电容后，可提高功率因数，线路总电流增大，有功功率也增大 当并联合适的电容提高电路的功率因数时，电路中的总电流（） 采用并联电容器的方法提高功率因数，流过感性负载的电流和它本身的功率因数（） 提高功率因数最方便的方法是并联电容器，产生电容电流抵消（）电流 {技师}线路并联电容后，电路总的功率因数，电压质量（） 感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时，电容越大，功率因数提高得越多。 并联电容器提高功率因数是指提高感性负载本身的功率因数（） 当功率因数趋近于1.0且有超前趋势，（）时应退出电容器组。 当功率因数趋近于1.0且有超前趋势，（）时应退出电容器组 串联电容器可提高功率因数，但不能改善电压质量（） 当功率因数低于（）电压偏低时应投入电容器？ 电感性负载并联电容器提高电路功率因数后,线路电流减小了,则原负载所在支路电流 通常采用在感性负载两端并联电容的方法来提高线路的功率因数，那么在并联电容后，线路的有功功率将 在感性电路中，并联电容后，可提高功率因数，使总电流（） 在输电方面，当输送功率P及负载功率因数（）为一定时，电压（），则线路电流I（）。 在输电方面，当输送功率P及负载功率因数（）为一定时，电压（），则线路电流I（） （1）系统功率因数为多大？（2）系统电流为多少？无功功率为多大？（3）若将系统功率因数提高到0．95，需要多大QC？（4）功率因数提高到0．95后系统的无功功率、有功功率、视在功率、电流为多大？（5）比较提高功率因数前后的变化，说明提高功率因数的实际意义。 在交流供电线路中，常用并联电容的方法提高功率因数 在电感线路中为提高功率因数可以采用并联电容器。（）