隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。

一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波速度为4.0km/s，岩块横波速度为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（）个等级。 围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定 （2019年）隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道围岩详细定级时，不需对岩体基本指标进行修正的是（） 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450~351，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于(    )级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450~351，该围岩属于（）级 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。 影响围岩岩体稳定性的主要因素（）。 某铁路隧道围岩为软硬岩互层，岩体较完整，纵波波速2.8km/s，有少量地下水作用，确定隧道围岩分级属于（） 隧道围岩分级的综合评判方法根据（　　）来确定隧道围岩分级。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。 隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于(    )级。