测定喷气燃料的铜片腐蚀，水浴温度要求控制在（）±1℃

车用汽油铜片腐蚀试验中，试验温度控制在（ ）℃A 40±1 B 50±1 C 100±1 以下不是控制喷气燃料腐蚀性的指标为（） JETA-1型喷气燃料馏程测定时，10%回收体积对应温度应不得高于45℃（） 铜片腐蚀试验对温度和时间的要求是（） 测定柴油的铜片腐蚀与测定煤油的铜片腐蚀相比，只有在浴中放置的时间不同（） 液化气铜片腐蚀是测定液态液化气对铜片的腐蚀程度（） 烷基化油加测铜片腐蚀时，要求铜片腐蚀 测定3号喷气燃料总酸值时,试样用量要求是（） 如烷基化油快速腐蚀不合格加测铜片腐蚀，要求铜片腐蚀（） 喷气燃料腐蚀试验化验有效期月（） 简述喷气燃料碘值的测定意义。 测铜片腐蚀的铜片要求铜含量在（）以上。 喷气燃料水反应测定时，需记录（） 液化石油气铜片腐蚀试验法中，所用温度计测定范围是，分度值为 3号喷气燃料馏程测定中，50%回收体积时对应温度指标不高于232℃（） 下列关于柴油铜片腐蚀测定的叙述，正确的是（） 下列操作，属于航空汽油铜片腐蚀测定步骤的是（） 喷气燃料水反应测定时，需加入试样（） 喷气燃料的闪点测定方法标准代号为（） 喷气燃料在实际使用中并不除去其中的溶解水，所以在测定喷气燃料结晶点时采用未脱水试样测定（）