铁路客车用TG型铅蓄电池槽内灌注有相对密度为（30℃）的稀硫酸作为电解液（）

汽车的电池用的是铅蓄电池。 汽车的电池用的是铅蓄电池（） 铅蓄电池的容量用（）表示。 TG 型蓄电池放电的终止电压为零。 牵引车车用蓄电池可分为牵引型蓄电池和起动型蓄电池（） 在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为V（） 矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）（30℃）的电解液。 矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）（30℃）的电解液 TG型蓄电池放电的终止电压为零伏（） TG型蓄电池在充电初期，端电压升高很快（） 电客车蓄电池采用蓄电池（） 客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么？ 相对密度计用（）制成，它可以指示出蓄电池的充电情况 铁路客车碱性蓄电池设计寿命年（） 铅蓄电池电解液的密度一般为（）（15℃）。 铅蓄电池电解液的密度一般为（）（15℃） 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。 TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放（） TG型蓄电池放电的终止电压为０V（） TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放（）