钢轨制造低倍缺陷有白点、缩孔、_、偏析

锻件进行低倍检验，可以检查出锻件内部金属疏松、偏析、外来夹杂的级别程度，以及有无白点、（）等情况。 在钢轨钢的冶金缺陷中白点是一种( )存在的缺陷。 为保证钢轨没有缩孔和有害的偏析,相当于钢锭头.尾的钢坯应进行充分切除。（.）（） 钢中非金属夹杂、显微偏析、晶粒粗大等缺陷，无法用低倍法检验和鉴定，通常做高倍（） 为保证钢轨没有缩孔和有害的偏析,相当于钢锭头.尾部分的钢坯应进行充分切除。（.）（） 钢轨铝热焊缝常见的缺陷有夹渣.气孔.夹砂.缩孔.疏松.未焊透和裂纹。 ( ) 钢轨铝热焊缝常见的缺陷有夹渣、气孔、夹砂、缩孔、疏松、未焊透和裂纹（） “UT”探伤可以检测出连铸板坯的分层、缩孔、夹杂、气泡、内裂、偏析、疏松、及严重晶粒粗大等缺陷 超声探伤可以检测出连铸板坯的分层、缩孔、夹杂、气泡、内裂、偏析、疏松、及严重晶粒粗大等缺陷（） “UT”探伤可以检测出连铸板坯的分层、缩孔、夹杂、气泡、内裂、偏析、疏松、及严重晶粒粗大等缺陷（） 钢坯低倍检查出现白点，原因是由引起（） 锻件不允许存在白点、内部裂纹和残余缩孔。 下列属于钢轨制造缺陷的是（） 优质碳素结构钢低倍检验结果出现“白点”，此炉钢（）。 钢轨铝热焊缩孔缺陷一般位于焊缝纵剖面的对称中心上。 ( ) 连铸坯低倍结构控制的主要任务是防止中心偏析（） 低倍检验结果中的“白点”允许进行双倍数量试样进行复验。 不属于钢轨制造中遗留的缺陷（） 钢轨取样低倍一般取（）。 钢轨缺陷包括制造中遗留的缺陷和使用过程发生的缺陷两类，后者简称为钢轨伤损（）