飞行重量相同，迎角相同，随着飞行高度改变，以下说法正确的是 A 表速相同 B 真速相同 C 地速相同

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）. 随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为（） 相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（） 相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的 相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的（） 飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，坡度愈大，盘旋的可用速度范围（） 机重量相同，飞行速度降低，则翼尖涡（） 下降相同的高度，用速度下滑，飞行距离最大（） 相同迎角,飞行速度若增大一倍,阻力增加是原来的四倍（） 飞行员通过改变飞机的迎角，可以使飞机的发生改变（） 飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，以最小阻力速度（有利速度）飞行时，盘旋坡度由小变大时所对应的最小阻力速度（） 在飞机重量、飞行马赫数、飞行高度、飞行迎角等参数不变时，为了保持飞机的俯仰平衡，如果重心在位于规定的范围内但是比较靠前时，则飞机的阻力（） 在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力 飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（） 机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（） 通常随着飞机飞行迎角增加其升力增加，升力对焦点的力矩（） 在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）. 当飞机重量比预计重量更重时，相同空速对应的迎角将（）。 下列关于改变飞行高度，高度预调动作正确的是（） 以同样速度飞行，转弯比直线飞行迎角大（）