发动机的冷却方式一般有水冷却系和风冷却系两种，发动机冷却水的最佳工作温度一般是()。

发动机冷却系的冷却方式有（）冷式和（）冷式两种。 按冷却介质不同，汽车发动机冷却系可分为油冷和水冷两种。 发动机的冷却方式有两种，即（）、水冷。 发动机的冷却方式一般有（）和（）两种，发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）。 按完成一个工作循环所需的活塞行程数，发动机分为（）和（）两种。根据冷却方式，发动机分水冷式和风冷式 发动机的冷却方式一般有（）和（）两种。 发动机冷却系都有冷却强度调节装置，一般包括（）和风扇离合器等。 发动机冷却系都有冷却强度调节装置，一般包括（）和风扇离合器等 根据冷却介质不同，发动机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。() 发动机按照冷却方式不同可分为水冷式和风冷式（） 发动机冷却系的正常水温一般为（） 发动机冷却系功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分（） 发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。 目前车辆发动机冷却方式可分为水冷式和风冷式二种。 发动机的冷却方式有水冷和风冷。对水冷式发动机，汽缸体水套中适宜的温度为80-90°C；风冷式发动机，汽缸壁适宜的温度为150-180°C。小型化摩托车一般采用（） 由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。 发动机的冷却方式有、风冷 发动机冷却系包括风扇、等（） 冷却系有（）和风冷却系两种。 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）