无缝线路铺设时间接近或超过年且从未放散过的轨条要考虑实际锁定轨温衰减情况，并合理安排应力放散。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.11）（）

无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩时，必须做好放散或调整工作（） A-D-C-002224（）铺设无缝线路长轨条，拉伸不到位或拉伸不均匀时，必须做好应力放散或调整（） 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过℃时应及时放散或调整（） 在铺设无缝线路时轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记，标记应（） 无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过时，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整 无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过【5】℃，必须做好放散或调整工作？（） 无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温之差大于5℃，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路应力放散，是指使长轨条自由伸缩或长轨条在自由状态下通过拉伸改变其长度，从而使锁定轨温得以重新确定，并符合设计要求。应力放散一般情况下按单元轨条放散（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（） 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作（） 无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（） 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整（） 铺设无缝线路换轨施工属于施工（） 无缝线路铺设验收标准：锁定轨温 跨区间和全区间无缝线路，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过时应进行放散或调整（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，当铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩时，应对无缝线路进行（） A-D-C-002233无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过__时，必须做好放散或调整 无缝线路上有实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，铺设时应用拉伸器张拉轨条（）