减速器所用的润滑油，通常按环境温度、齿面压力以及来选取（）

减速箱内的润滑一般为机械润滑油，当环境温度较高时，应选用粘度较低的润滑油（） 润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。 2009版保养制度中规定，ZF主减速器所用润滑油的型号为（）。 润滑油过多，会导致减速器漏油（） 减速器的润滑中，润滑油的油温不得超过（）。 对于环境温度高于-10℃的地区，所用润滑油不需特别考虑（）性能，大多数润滑油都能满足使用要求。 对于环境温度高于-10℃的地区，所用润滑油不需特别考虑（）性能，大多数润滑油都能满足使用要求 RV减速器的装配注意事项：向减速器内添加润滑油时，应使润滑油占全部体积的30%左右，保证润滑充分。58（） 在检查偏航减速器油位时，偏航减速器油位必须在油窗（）以上，否则需要添加润滑油. 当环境温度超过（）℃时，润滑油加热器不需投用。 减速器内缺润滑油时，齿轮容易发生（） 减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油（） 在汽车的技术状况行驶检查中，在后桥减速器油面检查孔处测量润滑油温度，不高出环境温度°C及判为正常（） 当环境温度较低时，应将润滑油加温（）℃。 当环境温度较低时，应将润滑油加温（）℃ 连续运转的减速器润滑油温度不能超过（）。 连续运转的减速器润滑油温度不能超过（） 连续运转的减速器润滑油温度不能超过（） 蜗轮蜗杆减速器润滑油应浸没蜗轮齿高的（）。 抽油机减速器润滑油如发现已变质应更换（）