桥隧、路基设备实行（）

桥隧设备维修实行委托方式，委托工务段组织实施（） 桥隧大修按照设备状态劣化等级实行状态修（） 桥隧设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理，建立完善的网络系统，实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控（） 桥隧设备的修理工作应实行怎样的管理制度？ 路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的、观测及适量的保养工作 路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的工作 铁路线路包括路基、桥隧建筑物和 铁路线路是铁路运输的基础设备，它由路基轨道和桥隧建筑物所组成（） 桥隧设备的修理管理工作由工务段负责，实行与分开的管理体制。工务段应根据管辖桥隧建筑物的管辖长度、设备数量、交通条件、地形地貌等因素，设置桥隧车间，桥隧车间下设桥隧检查工区和养修工区 高速铁路桥隧设备维修实行委托方式，委托铁路局组织实施（） 秋季，应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备（） 路基修理实行检、养、修分开，专业化管理，设备管理单位应设置路基管理、维修机构（） 高速铁路桥隧建筑物设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理，建立完善的网络系统，实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控（） 桥隧设备的修理管理工作由工务段负责，实行分开的管理体制（） 桥隧设备的检查维修管理工作由负责，实行检养修分开的管理体制（） 高速铁路路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作（） 桥隧检查工区负责桥隧设备经常检查，参与等工作（） 桥隧修理人员应按管辖设备的桥隧换算长度核定（） 桥隧保养工区负责桥隧设备经常检查工作（） 线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工为施工项目（）