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仅在始发、终到车站作业的列车,快运公司必须安排装卸人员随车作业。
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仅在始发、终到车站作业的列车,快运公司必须安排装卸人员随车作业。
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《铁路机车运用管理规则》规定:旅客列车机车在始发、终到站,不得安排调车作业任务,必须担当调车作业时,应在( )中确定。
货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上,以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为车站货物列车技术作业
车站确认列车旅客和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后,使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕()
无列检作业场的车站始发列车应安排在途经列检作业场进行列车技术作业()
始发站、停车站、终到站在列车越过或停妥后,在司机手帐上记录列车到、开时分
《铁路机车运用管理规则》规定:旅客列车机车在始发、终到站,不得安排调车作业任务,必须担当调车作业时,应在机车周转图中确定。
列车乘务人员发现非快运公司作业人员搬运高铁快运集装件进出列车时应予以制止。
车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时,到发线数量应为3-5条()
直达特快旅客列车始发或终到时,车站应有不少于客运人员协助列车做好旅客乘降组织()
通过作业在始发站乘客上车前安排,如必须在中途办理通过作业时应提前二站通知有关列车司机、车站,司机、车站及时播放广播()
动车组列车终到车站入所前作业安全风险控制措施
客流较大,始发终到列车人值乘多个车厢、需双开车门时,车站负责值守增开的车门()
零散货物快运列车途中装卸、码放作业应由车站作业人员负责,货物在站内的码放、保管、搬运由货运车长统一指挥()
《行规》第68条到发线终到列车及始发编成车列制动的要求:到发线终到列车及始发编成车列作业,到达列车摘解机车前,司机须使列车保持制动状态(停车时使用常用制动减压不少于100kPa)。始发列车车列编成后,司机须使接通软管的车辆保持制动状态,始发车列编成连结制动软管的数量,由车站在《站细》内规定()
动车组列车终到在车站存放不入库的,上水作业完毕后,车站不需通知( )或( )。
动车组列车在始发、终到及__时,餐服、保洁人员应停止车内流动销售、卫生清扫作业,服从列车长统一安排,参与站停期间的__和旅客引导工作。餐吧车必须保证有一名餐饮服务人员值守
无列检车站始发的货物列车,应在途经第个列检作业场安排停车技术作业()
动车组列车在始发前需在操纵端进行简略制动试验(动车组终到车站,不退出司机室占用,再同向始发时除外)()
正线列车执行巡道作业时,列车始发车站车站值班员(行车)填写()并由车站行车人员向司机递交
《上海铁路局高铁快运业务管理细则》()规定,办理站是指在车站从事高铁快运装卸车作业的车站
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