对亏吨且具备满载条件的货物，补装后应复检确认，保证装车后货物重量不超过（）

货物装车或卸车，应在保证货物安全的条件下，积极组织快装、快卸（）以缩短货车停留时间，加速货物运输。 超限、超重货物装车后，确认符合确认电报条件后，应用的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线（） 各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与是否相符进行复核、确认（） 超重超限货物装车后，应核对装车后尺寸（） 装车站要建立，对试运方案从严掌握，装后对货物装载加固状态进行影像留存（） 超限货物装车后，须检查、确认货物符合规定要求（） 超限、超长货物装车完毕，确认符合确认电报条件后，用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线（应知应会-超规-附件8）（） 装车时，由货运员核对车号、货物（箱号），向装卸工组交待装载加固方案及注意事项后，装卸工组才能作业，做到不错装、不漏装、巧装满载，防止超偏载，棚车装载货物防止挤住车门或长大货物堵塞车门。对易磨损货物采取必要的，对怕污染货物采取有效隔离措施。（应知应会-装技规-第13条）（） 货物装车时要按照货物的大小以及货物属性进行装车，尽量多装。 超限货物装车后，跨装时，测量支距和的长度（） 超限货物装车后测量尺寸大于确认电报时,必须（） 旬日历别装车方案重点对、具备整列直达运输条件的物资、快运货物班列物资进行编制（） A站承运一件超限货物，请简要叙述车站在装车前及装车后应如何对货物进行测量？ 装车后，对超限货物还应对照铁路局的批示文电，核对装车后。（应知应会-铁路超限超重货物运输规则-附件8）（） 装车时，认真监装，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限（） 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（） 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的%（） 超限货物装车后.发站应填发（） 满载状态下，只允许货物作Z轴方向上移动时，才能保证浮性依然具备。（） 满载状态下，只允许货物作Z轴方向上移动时，才能保证浮性依然具备（）