单选题

变频器再生制动能量的处理方式只能通过制动单元和制动电阻来吸收消耗()

A. 22
B. 22
C. 错
D. 对

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电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动() 电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动() 制动电阻的大小不决定变频器的制动能力() 制动电阻的大小不决定变频器的制动能力。( ) 电气制动方式有()和再生制动之分。 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动() 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:再生制动、电阻制动、空气制动() 2017款福特新蒙迪欧智能混动版所配备的再生制动系统采用先进的串联式再生制动,可以最大化回收制动能量() 2017款福特新蒙迪欧智能混动版所配备的再生制动系统采用先进的串联式再生制动,可以最大化回收制动能量() 变频器主要由制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成() 制动的优先方式为(①电阻制动②再生制动③空气制动)() 电制动包括:再生制动和制动() 列车的制动控制方式有:再生制动、电阻制动() 变频器所采用的制动方式一般有三种:()制动,回馈制动和直流制动。 NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) 电气制动分为()和再生制动 变频器所采用的制动方式一般有能耗制动、回馈制动和()等几种。 变频器主要由整流器、中间电路、()、制动单元、驱动单元、微处理单元等组成。 交-直传动机车常用的制动方式为再生制动和反接制动。 交-直传动机车常用的制动方式为再生制动和反接制动()
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