配合零件的材料不同，膨胀系数不同，低温条件下各配合间隙仍能保持在正常范围，不会加速运动件的磨损（）

气门间隙会随配合机构零件的磨损而（） 采用恢复尺寸法修复零件后，配合间隙得到（）。 H7/g6 是小间隙配合，用于精密滑动零件配合部位（） 塞尺用来测量两个零件配合表面的间隙。 用高温油热装配的零件之间是间隙配合（） 在选择零件间的配合时，有相对运动的，应选择间隙配合，反之就选过盈配合 在选择零件间的配合时，有相对运动的，应选择间隙配合，反之就选过盈配合（） 现代工程制图中，间隙配合是指两个零件间的间隙大于零。() 零件的配合有（）、（）、过盈配合几种。 零件的配合有（）、（）、过盈配合几种 磨擦损伤，其结果改变了零件的尺寸和几何形状，使配合间隙增大，配合关系破坏。 磨擦损伤，其结果改变了零件的尺寸和几何形状，使配合间隙增大，配合关系破坏（） 间隙配合的两个零件采用冷缩法进行装配（） 塞尺用来检验两个零件相配合表面的间隙（） 零件或配合的使用期限取决于零件或配合的（）磨损情况 零件之间不同的配合类型是由孔、轴公差带的相互位置所决定 不同工作条件下，配合过盈应考虑增加的有（ ）。 汽车零件的变形，将导致零件正常的配合性质被破坏，而使润滑条件（）。 过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 间隙配合零件的表面如果（）太大，初期磨损量就大，工作时间一长配合间隙就会增大，以致改变原来的配合性质。