口笛、号角信号是调车人员、扳道人员与之间联系工作时使用（）

( ) 由货物线、岔线、段管线返回时，调车人员必须确认扳道人员的道岔开通信号或调车信号开放正确后，进入指定的股道。 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道（） 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（） 停车信号：号角（口笛）吹或红色信号（） 距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。 距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核（） ( ) 使用无线电台调车的调车组人员，不必携带口笛。 取消信号口笛、号角鸣示方式为（） 作业中，扳道人员要按进行扳道（） 冬季调车组使用音响信号辅助作业时，应使用什么口笛？ 非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（） 使用听觉信号口笛、号角鸣示方式要求列车停车时的鸣示方式为（） 停车信号口笛、号角鸣示方式为声（） 试拉信号口笛，号角鸣示方式为（） 溜放信号口笛、号角鸣示方式为声（） 减速信号口笛、号角鸣示方式为声（） 在口笛号角鸣示方式中，停车信号为（ ）。 口笛或号角鸣示表示五车距离信号（） 距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核（） 进路前方遇有行人横越线路时，调车人员应增加口笛示警，调车长以外的调车人员有权随时发出（）