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高铁定位器偏移警示值()
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高铁定位器偏移警示值()
A. 标准值±偏移量的20%
B. 标准值±偏移量的10%
C. ±偏移量的20%
D. ±偏移量的10%
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极限温度时定位器偏移值不得大于定位器长度的()
极限温度时定位器的偏移值不得大于定位器管长度的__
定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。警示值为()
定位器偏移的限界值是什么?()
定位器在极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的()
极限温度时定位器偏移值不得大于定位器管长度的1/3()
定位器在极限温度时,其偏移值不超过定位器长度为1/2()
普铁定位器静态角度标准状态()
定位器偏移标准状态:标准值±偏移量的10%()
高速区段定位器静态角度警示值()
定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)警示值为( )°
定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)警示值为°()
平均温度时,定位器的偏移值不得大于定位器(管)长度的1/3()
定位器在极限温度时,偏移值最大应不超过定位器长度的1/2()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器(管)长度的()
在曲线上调整定位器偏移,要先将定位器,然后松动定位线夹,将定位器偏移调至规定范围
定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)的警示值为度()
定位器偏移的标准状态为标准值正负偏移量的()
定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态:——————,警示值:——————,限界值:——————
极限温度时其偏移值不得大于定位器(管)长度的()
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