CRH2A型动车组转向架构架应具备足够的强度，设计寿命为（）

CRH2A型动车组转向架基础制动方式是（） CRH2A型动车组转向架中心距为（）mm CRH2A型动车组转向架落成前,轮对定位mm（） CRH2A统型动车组转向架基础制动方式是（） CRH2A型动车组的转向架采用式轴箱定位 CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板（） CRH动车组转向架二系悬挂及牵引装置位于转向架构架与车体之间（） CRH2A统型动车组转向架基础制动装置不包括（） CRH2A型动车组中心销安装零部件与转向架构架安装零部件的间距不小于48mm（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。 CRH2A型动车组转向架失稳检测装置的英文缩写为（） CRH2A型动车组转向架辅助排障器高度为mm（） CRH2A统型动车组差压阀安装在转向架的（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） CRH2A（统型）动车组轴温检测装置动车转向架设置个 CRH380A型动车组转向架构架为，主体框架，由两侧梁和横梁构成。 CRH2A型动车组动车转向架中垂向力的传递过程：车体→→构架侧梁→轴箱弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。 CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室（） 请简述CRH2A型动车组转向架二系悬挂系统的组成