用于事故抢修，或因列车故障不能运行，须用其他列车牵引/推进回段或存车线的专用列车，称为（）

单列车推进运行时限速，救援列车在被救援列车尾部推送时限速。救援列车牵引故障列车运行限速（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 如接触网断电、__等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业（） 列车两个DCU故障，列车限速25km/h运行，三个DCU故障列车牵引封锁（） 列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，（ ）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。（行规第149条） 列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（ ）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援 推牵引，列车速度异常（） 行车设备临时故障影响列车运行需要抢修时，由批准（） 列车排队晚点：因前列车故障或其他特殊情况导致后续两列及以上列车晚点（） 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速km/h（） 推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行（） 列车延误是指因设备故障、、、外部等原因，造成列车不能按运行图正常运营的状态（） 牵引封锁，指车辆由于以下（）安全隐患，在运行中失去牵引力或不能启动列车 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理（） 救援列车在坡道上牵引时直接推牵引级（） 救援列车连挂故障车救援运行时：两列车均为空车的，牵引运行速度不应超过（） 行车调度员现场处置方案应涵盖以下重点内容：列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，不必采取列车限速措施（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应严格按列车运行计划办理，应优先办理（）