客货车转换法置于货车位。自阀手柄制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为漏泄（）

客货车转换阀置于“货车位”时，自阀手柄在位时，总风遮断阀关闭（） JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（） JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为( )半堵。 客货车转换阀在货车位时，自阀手柄在3-7位，中继阀的总风遮断阀呈（） J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（） 当客货车转换阀在货车位，自阀手柄在前两位总风遮断阀不一定开启（） 当自阀手柄置于制动区时，总风遮断阀在客货车转换阀置于货车位时，总风缸压力经通路8a送入总风遮断阀，呈（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（） 自阀上的客货车转换阀手柄置于客车位时，遮断阀口始终呈开启状态（） JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） 客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为及管路泄漏（） 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？ JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀口关闭（客货车转换阀在货车位）（） 客货车转换阀置于货车位，则无论自阀处于任何位置，总风遮断阀总是开启（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为( )及管路泄漏。 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？ JZ-7型空气制动机客货车转换阀货车位，自阀手柄从运转位逐步减压到手柄取出位，再回运转位，均衡风缸升压正常，列车管升压缓慢的原因是（） 客货转换阀置于货车位，自阀手把在制动区方向移动时制动管可阶段增压（）