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运输问题是一种特殊的线性规划问题,因而其求解结果也可能会出现下列四种情况之一:唯一的最优解,有无穷多个最优解,无界解,无可行解。: 对 错
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运输问题是一种特殊的线性规划问题,因而其求解结果也可能会出现下列四种情况之一:唯一的最优解,有无穷多个最优解,无界解,无可行解。: 对 错
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图解法求解线性规划问题的主要过程有()。
线性规划模型是目标规划模型的一种特殊形式。
解一个线性规划所需要的时间更多地取决策变量的数目。根据互为对偶问题的线性规划模型的特点,我们在求解时可以选择决策变量少的那个问题的线性规划模型进行求解。
求解线性规划问题的单纯形解法要求模型为( )
分支定界法求解纯整数规划问题时,首先应求出对应线性规划问题解()
目标函数取极小化的线性规划可以转化为目标函数取极大化即()的线性规划问题求解
单纯形算法是求解线性规划问题的多项式时间算法.
利用两阶段法求解线性规划问题时,如果第一阶段求得的目标函数值非零,则说明原线性规划问题无解,停止计算()
关于求解线性规划极大值问题的最优解,下面()的叙述正确
关于求解线性规划极大值问题的最优解,下面()的叙述正确
中国大学MOOC: 对于现实的非线性规划问题,求解难点在于( )。
用图解法求解一个关于最小成本的线性规划问题时,若其等成本线与可行解区域的某一条边重合,则该线性规划问题( )。
在大M法求解线性规划问题时,大M指一个足够大的正数。
线性规划问题一定有最优解()
两阶段法求解线性规划问题时,第一阶段的最优目标函数值>0时,原问题()
在线性规划问题中,图解法适合用于处理()为两个的线性规划问题
线性规划问题不可能( )。
同一问题的线性规划模型是唯一。()
任何线性规划问题都存在且有唯一的对偶问题
任何线性规划问题存在并具有惟一的对偶问题。
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