三级大客流：车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵，持续时间__未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续__不能上车，对车站正常运营组织造成一定影响的情况

第三级客流控制：出入口客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（） FAS系统的探测点分布在车站的隧道、站厅、站台、设备及车站出入口外等处所，对保护区域进行火灾监视（） 车站出入口和站厅交界处设截流沟，以拦截出入口涌入站厅的事故水（） 第三级客流控制:客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在出入口采取分批限量进站、或关闭出入口（） 第三级客流控制：站外客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（） 车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播，主要用于向乘客（） 客流控制应坚持“，由下至上”的原则，在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制（） 车站工作人员应对车站出入口.站厅.站台.通道等公共区域进行巡视,检查应急设施.乘客信息系统.自动售检票设备. .电扶梯.站台门.站台候车椅状态。( ) 单个车站二级大客流是指车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（） 站厅至出入口地面垂梯首层在出入口地面。站台至站厅垂梯首层站台。（） 车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件（） 单线两个以上相关车站出现进站大客流，易造成多站人员拥挤以及站厅、站台、换乘通道、出入口乘客滞留、人员跌倒踩踏受伤、站台门夹人夹物、列车拥挤，导致人身伤害、设备损坏、车站关站、列车越站，引发地面或其余车站客流剧增为__的风险（） 单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间__分钟内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续3列车不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（） 信号在隧道区间双向、车站的站台层采用漏泄电缆覆盖，在站厅层、车站出入口、工作区及电梯通道等采用__覆盖 采取“由上至下、由外至内”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流（） 大客流时站厅出入口厅巡岗的岗位职责有哪些？ 车站站厅、站台、出入口等应按要求设置laji桶（） 车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点，列车车门等处应设置盲文触摸信息牌，可设置（ ）等信息装置。 二级客流控制的决策人为站长，控制点为车站出入口（） 疏散路径：紧急疏散由站台至站厅，站厅到出入口，安排人员在出入口防止乘客进站（）