试风作业时可以不带检车锤。

现场检车员应按作业要求配备检查锤、检车灯、无线对讲机、列检手持机、及相应工具等（） 列检作业场现场检车员在作业时如何扣修定检车 列检作业场现场检车员在作业时扣修定检车包括：货车定检到期或过期时，由扣车（） 机车（微控地面试风装置风管）连挂好信号：前部检车员接通风管后，昼间用检车锤，夜间为白色灯光，同开工信号（） 预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最小需要（） 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要（） 转场作业要可以接通部分风管，进行简略试风（） 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”（） 列车试风结束后检车员分别对列车首尾端制动软管安装防尘堵并吊起（） 作业完毕信号：昼间用检车锤，夜间为白色灯光，高举头顶，向车列方作圆形运动（） 正位检车员用检查锤（检车灯）由上部向车列方向作转动（） 叩诊锤可以直接叩击被检部位 打锤时，检查锤头是否牢固，严禁不带手套打锤，扶钎人不准和打锤人两侧站立（） 现场作业人员在到达试风过程中可以抄车号。 检车员用检查锤在人体下部左右摇动，要求司机（） 列检作业手信号禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递（） 接触网作业车连挂作业执行“一停、二引、三检、四挂、五试拉”的作业程序（） 各车间（中间站）遇客货混编货物列车中的空客车底（含有缓解阀的其他车辆，以下统称空客车底）需不带风调车作业时，应提前将货车带风甩至其他股道再进行不带风调车作业（） 司机进入地沟检车作业时，必须佩戴（）