汽车吊车在长臂杆大幅度条件下起重量是由（）决定的。

吊钩滑轮与臂杆头滑轮之间穿绕钢丝绳的股数决定了吊车额定起重量，决定吊装重量和吊装速度。（） 吊钩滑轮与臂杆头滑轮之间穿绕钢丝绳的股数决定了吊车额定起重量，决定吊装重量和吊装速度。（） 对于幅度可变的起重机，起重量是随幅度的改变而改变的，幅度越大起重量越大（） 最大起重量是指起重机正常工作条件下,允许吊起的最大额定起重量。 德国德马克公司制造的AC615型汽车吊起重量为（）。 起重量的特性曲线，是表示起重量随幅度改变的曲线。 自行式起重机起重量特性曲线由（）、（）、幅度确定。 液压伸缩臂式汽车起重机在（）条件下，可以起吊标牌上标定的起重量。 专用吊车额定起重量为（）T 塔机的起重量与幅度有关,起重力矩不变时,幅度增大,则额定起重量减小,数小,则额定起重量增大,但不得超过该塔机的最大起重量。 额定起重力矩是指塔式起重机基本臂长时最大幅度与相应起重量的乘积.它是塔式起重机的基本参数。() 起重量特性曲线是表示额定起重量随幅度变化的曲线。（） 起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁指挥司机将吊车臂杆（） 《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008）规定，变幅时间t是指：幅度从（）所需的时间，其测定方法规定为：在l0m高处风速不超过3m/s的条件下，起重机置于水平道路上，其所带载荷等于最大幅度时起重量的条件下测定 起重机的名义幅度是指最大幅度（） 起重机的起重臂由最大幅度到最小幅度的平均线速度是（）。 起重力矩是等于起重量与幅度的（） 自行式起重机重量特性曲线由起重量、起升高度、起升幅度确定。 自行式起重机重量特性曲线由起重量、起升高度、起升幅度确定（） 塔式起重机标定的最大起重量是指在工作幅度最大时的起重量。