防洪重点看守地段、道口密度大或道口间隔距离小于时，执行守机联控、道机联控时可一次呼叫多个看守地段、道口（）

机车车辆通过有人看守道口时，不见道口工信号应按无人看守道口通过（） 交通繁忙或重要的看守道口，必要时设置遮断色灯信号机，其位置距道口不应小于（）m（） 目前，武钢厂区道口类型有：有人看守道口、无人看守道口（） 通过有人看守道口不服从看守人员指挥，抢越道口或钻越栏杆（） 双线或多线地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先__后方可开放栏杆或栏门 有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口（） 地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门（） 无人看守道口停车让行标志专为无人看守道口所用（） 道口与车站行车室有电话相通时，列车或调车作业通过该道口前由（）通知道口看守人员，双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主，电话通知为辅。 各种机动车辆在通过无人看出、守道口时，距离道口最外侧钢轨3米处，在通过有人看守道口距离外侧钢轨5米处停车（） 了望条件较差或人（车）流密度较大的平交道口，可不设置自动道口信号装置和专门看守人员。 了望条件较差或人（车）流密度较大的平交道口，可不设置自动道口信号装置和专门看守人员（） 所有道口均为有人看守道口（） 通过有人看守道口时，需距道口米处鸣笛要道（） 双线或多线地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。 列车速度120及以上至160区段,防洪重点地段标,志牌至防洪重点地段两距离不小于（） 捣固道床或拉底时，前后间隔距离不小于（）m。 无人看守的铁路道口，可以在距道口一定距离处设置警示标志（） 单机或牵引运行通过有人看守道口时，与道口工互对信号后，按规定速度通过（） 铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口（）