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接发列车应在正线或上办理()
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接发列车应在正线或上办理()
A. 岔线
B. 站线
C. 到发线
D. 段管线
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无特殊原因,人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止()
车站值班员办理同方向同时发接列车,遇两列车不能同时接发时,原则上应先发后接()
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站组织人员接发列车()
禁止办理同方向同时发接列车时,原则上应先接后发()
车站原则上不办理接发列车作业,在电话闭塞组织行车时须接发列车
无特殊原因,人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止调车作业()
在铁路运输安全的车务安全中,对于车站接发列车的基本原则和程序来说,接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守一些原则。其中对应遵守的原则描述不正确的是( )。
因禁止办理同方向同时发接列车而遇两列车不能同时接发时,原则上先发后接()
正线是接发列车有效长最长的线路()
根据行车闭塞方式及技术设备条件,按照规定的程序办理正线列车()的过程,称为接发列车作业
车站原则上不办理接发列车作业,与非正常情况需接发列车时,手信号的显示地点应便于司机了望与确认()
人工现场准备接发列车进路办理接发列车作业时,调车作业()
接发列车应在上办理()
不能保证接发列车、调车作业安全时,应如何办理?
禁止办理同方向同时发接列车的车站,除有调度指示外,原则上应()
运营时段正线未准备好进路接、发列车,属于()
车站值班员办理接发列车(列车调度员人工办理接发列车)时,应亲自、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证
车站接发列车时,( )应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指 示接车或发车。
正常情况下,车站原则上不办理接发列车作业()
车站的正线、到发线主要办理列车()
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