()汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。

离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑（） 汽车离合器自由行程过小，会引起离合器分离不彻底。（） 拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。 汽车离合器踏板自由行程过小或没有行程，分离轴承常压在分离杆上也会引起离合器发抖。（） 离合器踏板自由行程是离合器分离杠杆内端面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。 离合器间隙（）时，会引起分离不彻底，挂档打齿现象。 离合器的（）会引起离合器分离不彻底，不易换档。 离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑。（） 离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器打滑。（） 离合器分离杠杆内端高低不平，主要会引起（）。 离合器踏板自由行程反映分离轴承与分离杠杆之间的间隙，此间隙值为（） 离合器踏板自由行程应适当，过小会使离合器分离不彻底，过大会使离合器（） 离合器分离杠杆调整过高，可造成离合器（）。 离合器踏板自由行程过小会引起离合器分离不彻底。() 离合器自由行程过大会引起（）。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 双作用离合器分离主离合器时，副离合器（）分离。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。