飞行中，如遇到中度和强颠簸时，飞机速度不应超过（）

当飞机进入晴空湍流区，发生弱颠簸和中度颠簸的频率为百分之（　） ，强颠簸不足百分之（　） 飞机在巡航中如遇到顶风较大时，为使燃油里程最大，和无风远航速度相比，应适当减小巡航速度（） 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（） 在飞行过程中应至少有一名够资格的驾驶员持续监控飞行和操纵飞机,但在飞机起飞、着陆和遇到颠簸气流时,必须保证有两名有资格的驾驶员控制飞机（） 在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）. 在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（） 在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用改变高度、航线的方法脱离颠簸区（） 飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意（） 在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸（） 当飞机飞行速度大于机动速度时,飞机的载荷因数()超过最大允许载荷因数 当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）. 当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行（） 在湍流中飞行，会引起飞机的颠簸，使飞机的和其它特性会突然发生很大的变化（） 飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。 在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（） 飞行中遇到飞机会被击伤，使飞机的空气动力性能变差，失速速度增大，重要影响飞机的空中飞行以及起飞和着陆（） 当有风的变化和明显的气压槽时，飞行遇到颠簸，哪种措施是可取的（） 当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）. 飞机颠簸是指飞机在飞行中遇到扰动气流时，将受到不均匀的空气动力冲击，造成飞机左右摇晃、前后颠顿、上下抛掷以及局部振颤等现象，使得飞机操纵困难、仪表不准（） 飞机在空中飞行时产生颠簸，主要是因为（）