某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响，闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm，交通桥损坏严重。工程加固处理内容包括：闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加固；拆除原交通桥桥面板，全部更换为现浇“T”形梁板等。
在工程加固过程中，监理单位在质量检查中发现“T”形梁板所使用的32钢筋焊接件不合格，无法保证工程安全，施工单位对已经浇筑完成的“T”形梁板全部报废处理并重新浇筑，造成质量事故，直接经济损失15万元。
质量评定项目划分时，将该水闸加固工程作为一个单位工程，交通桥作为一个分部工程，每孔“T”形梁板作为一个单元工程，每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。
工程完工后，项目法人主持进行单位工程验收，验收主要工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。
问题：
1.写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。
2.“T”形梁板浇筑质量事故等级属于哪一类，请说明理由。
3.分别指出“T”形梁板质量事故对①“T”形梁板单元工程、②交通桥分部工程、③水闸单位工程的质量等级评定结果（合格与优良）有无影响，并说明理由。
4.本工程进行单位工程验收，验收主要工作除背景材料中给出的内容外，还应该进行哪些主要工作？

水闸闸墩混凝土表面碳化的处理，可以采用（ ）修补法。 水闸闸墩混凝土表面碳化的处理，可采用（　　）修补法。 水闸闸墩混凝土表面撞击的处理，可以采用（　　）修补法。 某水闸闸墩净间距为6m，根据《水工混凝土施工规范》SL677—2014，闸墩上工作桥模板拆除时混凝土强度应达到设计强度的（）。 水闸闸墩混凝土的温度裂缝，宜在（　）的情况下进行修补。 水闸闸墩混凝土的温度裂缝，宜在（）的情况下进行修补。 (2013年)受反复冻融的结构混凝土应选用()。 冻融破坏、水流冲刷、气蚀作用以及人畜破坏等原因不会导致砌石勾结灰浆脱落（） 墩台周围因水流冲刷形成的冲刷坑最大深度，称为墩台的（） 水位变动区域的外部混凝土、溢流面受水流冲刷部位的混凝土，避免采用()。 水位变化区域的外部混凝土、溢流面受水流冲刷部位的混凝土,避免采用() 水位变动区域的外部混凝土、溢流面受水流冲刷部位的混凝土，避免采用（）。 （2013年真题）受反复冻融的结构混凝土应选用（）。 环境类别为三类的水闸闸墩混凝土保护层最小厚度为()。   道路工程的混凝土由于摩擦、冲击、胀缩和冻融，要求水泥具有高强、收缩性好、抗冻性好、耐磨性强，可选用（ ）。 起引导水流平顺地进入闸室，保护上游河床及河岸免遭冲刷并具有防渗作用的是水闸的()。 施工环境会影响混凝土的使用寿命及性能，反复冻融环境会导致混凝土损伤，下列混凝土最适宜用于冻融环境的是（ ）。 某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响，闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm，交通桥损毁严重。工程加固处理内容包括：闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加固；拆除原交通桥桥面板，全部更换为浇“T”型梁板等。 在工程加固工程中，监理单位在质量检查中发现“T”型梁板所使用的32钢筋焊接件不合格，无法保证工程安全，施工单位对已经浇筑完成的“T”型梁板全部报废处理并重新浇筑，造成质量事故，直接经济损失15万元。 质量评定项目划分时，将该水闸加固工程作为一个单位工程，交通桥作为一个分部工程，每孔“T”型梁板作为一个单元工程，每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。 工程完工后，项目法人主持进行单位工程验收，验收主收工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。 【问题】 1.写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。 2.“T”型梁板浇筑质量事故等级属于哪一类？请说明理由。 3.分别指出“T”型质量事故对①“T”型梁板单元工程，②交通桥分部工程，③水闸单位工程的质量等级评定结果（合格与优良）有无影响，并说明理由。 4.本工程进行单位验收，验收工作除背景材料中给出的内容除外，还应该进行哪些主要工作？ 某中型水闸的闸门为平面钢闸门，其闸墩施工顺序为（　　）。 水闸闸墩混凝土的抗渗等级为W10，表示混凝土抵抗静水压力的能力为（）。