登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
牵引电机易耗件的更换,将磨耗无法使用的加以更换,特别是不能继续使用时应事先准备更换()
多选题
牵引电机易耗件的更换,将磨耗无法使用的加以更换,特别是不能继续使用时应事先准备更换()
A. 弹簧垫圈
B. 橡胶密封圈
C. 止动垫片
D. 密封圈和紧固件
查看答案
该试题由用户872****61提供
查看答案人数:37380
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户872****61提供
查看答案人数:37381
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
其它附属件腐蚀、磨耗深度大于()时更换。
其他附属件腐蚀、磨耗深度大于时更换()
60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换()
厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换()
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时更换()
临修更换牵引电机可以不试运()
更换离心式压缩机零部件时,应核对有关尺寸,特别是尺寸,确保每一个零部件及整个浮动密封组件安装间距()
空压机小修是以全面检查、检测、清洁、润滑为主,更换易损易耗件和失效零件()
更换牵引电机电刷时,的叙述是错误的()
井场施工操作时,特别是井口取样、测液面、更换盘根等敞口施工操作,进入施工现场必须确认( )。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换()
孤立档导地线更换要特别注意控制过牵引()
铝件变形后无法修复,应给予更换。
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时更换;装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换()
心盘结构牵引装置,下心盘直径磨耗大于mm时焊修或更换()
压力容器的修理,特别是挖补、更换受压部件时,必须保证受压部件原有的强度和制造时的质量要求()
将垂直磨耗超限的基本轨及时更换可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗()
以性能调试和更换易损易耗件为主,对LKJ系统主要设备进行下车维修为
对无法进行修复的板件进行更换是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了