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非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离属于()
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非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离属于()
A. 较大事故
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 事件苗头
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车厂内发生车辆脱轨应急处理原则
非运营时间向占用线或区间错发出车辆属于事件苗头()
列车分离是指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离()
车场线路及非载客列车车辆分离;构成()事故()
非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头()
非运营时间未准备好进路接入、发出车辆属于()
如需分离车辆应按()。
()辅助红外光栅分离器对车辆进行分离
非运营时间未准备好进路接入、发出车辆属于事件苗头()
依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,车场线路及非载客列车车辆分离,构成事故()
非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站构成一般事件A类()
车列分离、车辆溜逸应急处置
__位置是车辆准备相互分离的位置
车辆主离合器分离时可()
作业人员离开后,车辆、设备应保持状态,启动钥匙与车辆分离()
的车辆非运营时间行驶时禁止拉载任何人()
车厂管辖区包括车厂内轨行区、运用库、检修库、_等与行车、车辆检修等有关的生产区域
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。()
在车厂内大修、中修、架修各种检修及临修等车辆统称为检修车()
车辆分离不准确,应做好哪几项工作?
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