单选题

科研计划要以安全运输、改革发展、提高和创造经济效益为导向,坚持()相结合。

A. 现场实际
B. 产学研
C. 运输生产
D. 市场需要

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我国经济的发展,必须以提高经济效益为中心。 一般通常把运输项目经济效益分为()的经济效益 出资赞助社会公益事业,为企业经济效益的提高,创造了社会大环境,所以赞助活动是以提高经济效益为重要目的的() 企业投资项目是为了提高企业在市场经济中的(),获取经济效益,并创造社会效益。 运输项目的经济效益包括的范围比较广泛,有可以计算的和不可以计算的经济效益,有( )经济效益等等。 运输项目的经济效益包括的范围比较广泛,有可以计算的和不可以计算的经济效益,有( )经济效益等。 运输项目的经济效益包括的范围比较广泛,有可以 计算的和不可以计算的经济效益,有()经济效益等等 要提高企业的经济效益就是要严格比较投入和产出的关系,采取具体途经去提高经济效益。 电力发展规划,应当体现提高经济效益的原则() 物流合理化是提高宏观经济效益和微观经济效益的重要因素。 物流合理化是提高宏观经济效益和微观经济效益的重要因素() 在考察外贸经济效益时,要以外贸微观经济效益为主,以调动经营外贸部门和企业的积极性。 ( ) :在考察外贸经济效益时,要以外贸微观经济效益为主,以调动经营外贸部门和企业的积极性。( ) 安全生产工作应当以经济效益为本,坚持安全发展() 是维护铁路运输安全生产,提高铁路经济效益,保持铁路竞争优势的重要保障() 按照评价对象及范围的分类,海洋经济效益可分为海洋()经济效益、海洋()经济效益和海洋()经济效益。 要坚持以人民为中心的导向深化文化体制改革,加快构建把经济效益放在首位、社会效益和经济效益相统一的体制机制,激发全民族文化创造活力。 高校科研要求学术目标与经济效益相结合。 公路的好坏,对行车安全,运输的经济效益和能源消耗有()的影响。 提高企业经济效益的途径有很多,其中,()是企业经济效益提高最关键的因素。
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