HXD１电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向(B )压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

三相交流电的线电压是380V（） 三相交流电的线电压是380V（） 空调机组运行时所需的三相380V交流电源失效时，由车底的紧急逆变器（INV）将逆变为380V的交流电源供给空调机组（） 正常情况下380V三相交流电源每相相电压为__V 直流屏交流侧由变电所内交流电源屏引入一路三相交流380V电源，采用单母线不分段接线方式（） HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为的直流电源输入置第２轴或第７轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动（） HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动 站台门系统输入电源为两路的三相380V/220V交流电（） 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380v，则应接成（）。 已知三相交流电源的线电压为380V,若三相电动机每相绕组的额定电压为380V，则应接成 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380V，则应接成（） HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第轴或第__轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动 HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380V，砸0应接成（） HXD3型电力机车主变流器输出的是恒压恒频三相交流电。 新八轴HXD2型电力机车辅助电源包括两路辅助变流器输出的三相AC380V电源和一路变压器输出的单相AC220V电源，辅助负载有三种：三相交流380V负载、单相交流220V负载和( )。 日常所使用的220V交流电就是低压用电系统三相交流电源的线电压，其相电压为380V 空调系统在三相380V交流电源失效的情况下，空调机组如何工作 正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为（） 某三相对称负载为纯电容负载，电容器的耐压值为250V。现有电源线电压为380V的三相交流电源，要让该三相负载正常工作，它应作()连接后接到三相交流电源上。