如果移动荷载是均布荷载，其最不利位置是在影响线正号部分布满荷载或（）布满荷载。

按荷载作用的形式3不同，荷载分为集中荷载和均布荷载（） 脚手架施工荷载按均布荷载计算取值正确的是()。 脚手架施工荷载按均布荷载计算取值正确的是（） ()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。 荷载组合时，屋面均布活荷载与雪荷载应该同时考虑（） 间接荷载与直接荷载作用下的影响线的相同与不同之处是: 直接荷载是沿主梁移动|间接荷载作用下影响线在结点处的竖标与直接荷载作用下的相等；差异是在每个纵梁范围里间接荷载作用下的影响线是一条直线|间接荷载作用下的影响线不能用静力法绘制|间接荷载是沿主梁上的纵梁移动 对于变宽梁桥，其铺装荷载不是均布荷载，沿梁长方向呈梯形，如何定义梯形荷载？ 荷载按（）可分为均布面荷载、线荷载、集中荷载 受均布荷载作用的简支梁，（ ）对其跨中位移的影响最大。 构件进行结构性能试验时，其荷载的布置方法包括：均布荷载和集中荷载两种形式（） 不上人屋面的均布荷载，可不与雪荷载与风荷载同时组合（） 积灰荷载应与雪荷载或者不上人屋面均布活荷载分开考虑（） 静荷载也称为施工均布活荷载，是指作用在脚手架体可以变化的荷载（） 荷载按（  ）可分为均布面荷载、线荷载、集中荷载。 (判断题) 最不利荷载位置，是指某指定截面上的指定量值有最大值或最小值（即绝对值最大）时的荷载位置。 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为() 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（） 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（） 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为()kN/m。 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）。