郑和船队在航行过程中，船与船之间在雾天利用（）互相联络。

明代初期，郑和七下西洋，构成郑和船队的主体船型，是福建制造的福船，具有头尾（），吃水较（），当中平阔，冲波逐浪无所畏，利于（）航行。 航行中，机动船或船队在掉头前应提前（）时间显示掉头信号 你船在雾中航行，听到他船的雾号，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应：（） 你船在雾中航行，听到他船的雾号，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应（） 某公司有两艘船舶：A船定额吨位1万吨，B船定额吨位2万吨。该月A船航行25天，航行5000海里；B船航行20天，航行6000海里。则两船的平均航行速度是（）海里/天 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应（） 在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危险的避让关系，应遵守：（） 在郑和、达.伽马、哥伦布、麦哲伦四位航海家的船队中，船身最大的是（）的船。 在潮流河段界线以上，顺航道下行的前后两船，前船为一小型船队，后船为一限于吃水的海船，后船追越前船且前船同意追越，在追越过程中，谁为让路船（） 在郑和、达·伽马、哥伦布、麦哲伦四位航海家的船队中，船身最大的是谁的船？（） 你船在雾中航行，当听到他船雾号不能避免紧迫局面时，应采取（） 在航行中，机动船（船队）因舵机故障而造成搁浅，此时应显示的型号应是：（） 在航行中，机动船（船队）因舵机故障而造成搁浅，此时应显示的型号应是（） 某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。 装车过程中，岗位之间要互相联系，互通数量情况。（） 机动船在雾中航行，当听到他船雾号不能避免紧迫局面时，应采取（） 航行中，两机动船对驶相遇，《规则》规定，在避让过程中，让路船负主动避让的责任，则被让路船无协助的责任是：（） 航行中，两机动船对驶相遇，《规则》规定，在避让过程中，让路船负主动避让的责任，则被让路船无协助的责任是（） 在雾航中，你船与前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取：（） 在雾航中，你船与前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取（）