车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打开安全门或着打破玻璃窗组织旅客尽快离开车辆。

运超长物件时可打开安全窗或安全门运行。 整侧安全门无法打开处置参照时间为[210秒} 当发生火灾时，应当快速打开门窗（） （）后安全门才能打开 发生火灾时，送风阀要打开，打开后如何关闭？ 发生火灾时，送风阀要打开，打开后如何关闭 请论述三樘（含）以上安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序 逃生过程中，当车门无法打开或车门拥挤时，要用救生锤打破车门、车窗玻璃组织乘客逃生（） 收卷换卷时，安全门打开的结果（） 列车区间发生火灾时，如火势失去控制，保持车门、站台门打开，立即 ( ) 并做好防溜，危及人身安全时，携带800兆撤离至安全区域。 列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门__，打开__疏散乘客 罐笼到位后即可打开安全门。 从井道内打开井道安全门（） 列车在车站发生火灾时，司机应迅速打开站台侧所有车门疏散乘客。 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 立井罐笼提升时，罐笼到位后即可打开安全门。 立井罐笼提升时，罐笼到位后即可打开安全门（） 是指在车站发生火灾的情况下，由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作安全门紧急开关，配合打开滑动门（） 当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，跨出司机室，站立在“司机立岗”处，先操作（PSL盘），打开（安全门），再操作站台侧（开门按钮），打开该侧所有车门 当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，出司机室，站立在“司机立岗”处，先操作（PSL盘），打开安全门，再操作站台侧（开门按钮），打开该侧所有车门