列车运行中车门故障时，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向客运调度、车辆调度汇报，在前方站停车处理（）

《普速旅客列车车门管理规定》中要求车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》中规定车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应,同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。 动车组列车停车时遇车门发生故障，列车乘务员在手动开关车门时应站稳，把握好自身的重心，防止（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 车门无法关闭但列车已经启动时，列车工作人员应立即，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即（），同时迅速通知车辆乘务员到场处理 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 安装防护网、打开车门由随车机械式组织车辆乘务员进行，列车长和列车乘务员配合（） 《普速旅客列车车门管理规定》中要求列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断停车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断停车（） 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;车辆乘务员确定需要停车处理时,通过机车乘务员申请在停车,车站值班员接到申请应及时报告列车调度员;严禁车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用——，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员（列车调度员）转报,在前方站停车处理;列车长向及报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护（） 发现旅客列车空调失效时，列车员立即通知、车辆乘务员，由车辆乘务员及时赶赴现场，确认故障原因，能修复的尽快采取有效措施进行修复（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（）