干线光缆割接考核指标是次/百公里（）

光缆迁改及割接的月度考核指标项目包括（）。 百公里平均障碍次数=（） 城域网（）＝城域网光缆半年阻断总次数/城域网光缆长度的百公里数。对于（）、枪击、（）、外力等造成的障碍均列入考核。 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） （星瑞百公里油耗为？）（） 关于百公里电耗描述正确的是（） 我国用百公里油耗作为汽车燃油经济性的评价指标（） 在保证汽车正常行驶的条件下,高挡行驶的百公里油耗低挡行驶的百公里油耗（） 合资品牌率先达到百公里油耗5升以下车型，综合工况百公里油耗最低达到惊人的（） 平均每百公里的故障历时等于故障总历时（分钟）除以光缆线路总皮长度（） 等速百公里油耗 名词解释 对每千公里光缆障碍次数的指标考核包括两个部分进行统计，省干光缆千公里障碍次数目标值为（）次/年；城域网光缆千公里障碍次数，目标值为（）次/年。 指标要求光缆的故障次数是（）次/千公里年 对每千公里光缆障碍次数的指标考核包括两个部分进行统计，省干光缆千公里障碍次数目标值为次/年（） 等速百公里燃油消耗量的测量通常是测出每隔（）速度间隔的等速百公里燃油消耗量。 汽车等速百公里燃油消耗量 等速百公里燃油消耗量曲线 混动享域百公里油耗为（） iX3的百公里加速（） 百公里耗油量可以作为汽车燃油经济性的评价指标。