某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）

某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（） 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（） 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度规定为（），沥青混凝土路面为（） 高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年（） 高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（） 高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（）。 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3）下列关于检测过程描述正确的有（）。（2017检师真题） 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，平整度的检测参数值可采用（）表示 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，平整度的检测参数值可采用（）表示。 高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设计值或验收标准时，以下说法正确的有（）。   用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（）。（2017检师真题） 高速公路水泥混凝土路面相邻板高差≤（） 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面的抗滑构造深度规定值为（），沥青混凝土路面抗滑构造深度规定值为（） 滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（） 高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（  ）。 根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017），高速公路沥青路面设计的抗滑技术指标横向力系数值以（）km/h车速测定值为准。   沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路不需检测的项目是（）。 摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用（） 某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收，请回答以下问题： 下列说法正确的是（）