绞车钩头保险绳用不少于（）副绳卡卡紧。

保险绳头采用（）副卡子卡紧。 《煤矿机电运输管理规定》要求：主运斜巷钢丝绳主钩头应用Ｕ型绳卡、护绳环共同组成，并保证每个钩头卡子数目不少于（）副 Φ47.5钢绳搭接时，绳卡数量不少于（） 钢丝绳用绳卡连接时，一般绳卡数量不少于（）个。 JD-55绞车钢丝绳钩头绳卡不少于（）道 单绳提升，钢丝绳与提升容器之间用桃形环连接时，钢丝绳由桃形环上平直的一侧穿入，用不少于5个绳卡与首绳卡紧，绳卡间距为mm（） 绞车钩头保险绳的长度与（）相适应，不宜过长。 用卡子连接或做绳扣时，卡子不少于（）个，并且要全部卡紧 用卡子连接或做绳扣时，卡子不少于三个，并且要（）卡紧 主要倾斜井巷串车提升时必须加装保险绳，保险绳上的绳卡不得少于（）副。 绞车绳头必须套绳皮，主绳头采用四付卡子卡紧，卡绳最短长度为：（）m。 绞车绳头必须套绳皮，主绳头采用四付卡子卡紧，卡绳最短长度为：（）m。 绞车绳头必须套绳皮，主绳头采用四付卡子卡紧，卡绳最短长度为（）m 保险绳与提升绳连接绳卡不得少于（） 调度绞车勾头大绳插接长度不少于（） 下钻时,当吊卡临近转盘面上部时绞车滚筒上的钻井大绳排列不少于（） 钢丝绳绳端采用绳卡固定式，至少用三个绳卡，且绳卡的间距为钢丝绳直径的倍，且尾绳应不少于. （ ） 拉车运行用的绳扣固定在钢丝绳上，绳卡数量不少于（）个。 JD-55绞车钢丝绳钩头卡绳长度不小于（） 小绞车滚筒上的余绳不少于（）圈。