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某黏性土的融沉等级为Ⅲ级,则融沉类别为()
单选题
某黏性土的融沉等级为Ⅲ级,则融沉类别为()
A. 弱融沉
B. 融沉
C. 强融沉
D. 融陷
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下列( )选项是多年冻土融沉系数的正确表达式。(其中e1为融沉的的孔隙比,e2为融沉后的孔隙比)
某多年冻土,融沉前的孔隙比为0.87,融沉后的孔隙比为0.72,其平均融化下沉系数接近于下列哪个选项?( )
()沉桩宜用于砂类土、黏性土。
铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,相对密度(比重)为2.7,质量密度ρ为2.0g/cm3,冻土总含水量ω0。为40%,冻土起始融沉含水量ω为21%,塑限含水量ωp为20%,按《岩土工程勘察规范》,该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合()标准()
某多年冻土的融化下沉系数为20%,其融沉分级应为()。
某铁路通过多年冻土区,路基土层为粉质黏土,相对密度d=2.72,质量密度ρ=2.0g/cm3,冻土总含水量ω0=39%,冻土融沉后含水量ω=22%,塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),计算该段多年冻土融沉系数δ0,并判定符合下列()融沉等级。()
在砂类土、黏性土中沉桩宜用( )法。
适用于砂类土、黏性土的沉方式为( )。
在砂类土、黏性土中沉桩宜用()法。
铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,相对密度(比重)为2.7,质量密度ρ为2.0g/cm3,冻土总含水量ω0。为40%,冻土起始融沉含水量ω为21%,塑限含水量ωp为20%,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版),该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合()标准。()
适用于砂类土、黏性土的沉桩方式为()。
冻土的冻胀融沉性是因为冻土中含有较多的()
管道应力应变监测应覆盖差异冻胀界面或差异融沉界面;对于应力应变监测截面间距,在差异冻胀界面附近不宜大于M,在差异融沉界面不宜大于M()
融沉时变形包括沉陷变形和负荷压缩变形两种。
融沉时变形包括沉陷变形和负荷压缩变形两种()
某铁路通过多年冻土区,路基土层为粉质黏土,相对密度d=2.72,质量密度ρ=2.0g/cm3,冻土总含水量ω0=39%,冻土融沉后含水量ω=22%,塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》融沉等级()
管道应力应变监测应覆盖差异冻胀界面或差异融沉界面;对于应力应变监测截面间距,在差异冻胀界面附近不宜大于6m,在差异融沉界面不宜大于12m()
下列对多年冻土的融沉性分类的说法中正确的是()。
在港口工程勘察中,测得某黏性土原状试样的锥沉量(76g液限仪沉入土中的深度)为6mm。该黏性土天然状态属于()
在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?并分析其原因?
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