门系统的锁闭结构为自锁结构，在丝杆中部（关门端）设计有变导程结构，分为哪几个阶段（）

CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度>10km/h具备自动关门功能，速度>15km/h自动锁闭， 运用中发电车不得使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁车端门。() 运行途中，为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门（） 外锁闭装置的燕尾锁块，锁闭铁及锁闭杆应保持（） 尖轨钩型外锁闭装置主要由、锁闭框、锁闭铁、锁闭杆等组成（） 钩型外锁闭道岔的锁闭量是指在道岔动作到位锁闭后，锁钩被锁闭杆上的凸台抬起，锁钩在锁闭杆凸台上滑动的距离（） 全程锁闭装置，丝杆安装在它的从（）上。 司机室锁闭撞栓的作用是在关门时撞击旋转锁机构的拨叉，使之由开启位回复到二级锁闭位，实现门的锁闭功能（） 滚珠丝杆、螺母和物具有自锁作用（） 对分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（） 外锁闭装置的锁闭量指的是：锁闭状态时，锁闭杆凸台和锁钩重叠部分的值（） 简述门系统的锁闭原理 简述门系统的锁闭原理 锁闭杆、锁闭钩、锁闭铁、锁闭框的滑动面不得出现大于的腐蚀斑点（） 外锁闭装置表示杆及动作杆连接销孔绝缘、锁闭杆中部拉杆绝缘完整，连接销与绝缘、绝缘与孔的磨损总量不大于（） 道岔外锁闭部件分为：锁闭杆组件、锁钩组件、锁闭框组件、尖轨连接铁组件（） 列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭（） 论锁闭式结构与开放式结构。 S700K转辙机定期月对机外锁闭杆的卡槽、锁钩面、表示杆、锁闭杆、锁闭框涂机油润滑防锈；（双周/月）（） 列车停站期间，卧车端门按照值乘范围锁闭相应车厢端门（）