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运输联系强度是利用O-D流分析方法,分析中心城市间相互作用强弱的一个指标,用以确定通道中()。
单选题
运输联系强度是利用O-D流分析方法,分析中心城市间相互作用强弱的一个指标,用以确定通道中()。
A. 节点的地位
B. 节点的数量
C. 节点的输入量
D. 节点的输出量
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使用空间运输联系定量分析法时,运输联系强度数值越大,说明( )。
空间运输联系定量分析法中,所有运输潜力值()此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点,将这些主要节点联结起来,便成为该经济区域或跨趋于的运输主通道。
空间运输联系定量分析法中,所有运输潜力值( )此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点,将这些主要节点联结起来,便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中,对运输通道节点的要求是()
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中,对运输通道节点的要求有( )。
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中,对运输通道节点的要求是()。
货运密度反映地域间货物运输联系,货流具体反映运输线上负担货运的强度或繁忙程度。( )
在空间运输联系定量分析法中,对运输通道节点的要求有( )。
在运输布局的“空间运输联系定量分析法”中,对运输通道节点的要求有( )。
在空间运输联系定量分析法中,对运输通道节点的要求,说法正确的有( )。
空间运输联系定量分析法中,所有运输潜力值()此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点,将这些主要节点联结起来,便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。 A.一定大于 B.一定等于 C.一定小于 D.一定不小于
城市分为单中心城市和多中心城市,是按()来划分的。
单中心城市向多中心城市演化的主要动因包括( )。
中心城市特点的是( )。
南京是枢纽型区域中心城市,交通区位优势明显,拥有()运输方式
相关分析和回归分析只是从数据出发定量地分析经济变量间相互联系的手段,并不能决定经济现象之间的本质联系
城市体系是在一定区域范围内,以中心城市为核心,各种不同性质、规模和类型的城市相互联系、相互作用组成的有机的城市群体组织,它是经济区的基本骨骼系统。()
下面属于中心城市特点的是()。
甘肃省省域副中心城市是()
国家中心城市处于我国城镇体系最高层级,人选国家中心城市最重要的影响因素是()
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