TADS采用轨边声学检测原理，利用安装在轨边的高精度声学传感器阵列采集滚动轴承振动声音信号（）

高级修周期延长试验的复兴号动车组在运行132万～145万公里期间每5天至少通过1次轨边声学诊断系统（TADS）进行检测 翼轨作用边至心轨作用边叫（） 护轨作用边至心轨作用边叫（） TADS声学主，副机柜（轨边两侧）巡检作业时，观察主、副机柜的麦克风保护门，“开启”，“关闭”位置指示灯显示正常（） 客车故障轨边图像检测系统，简称（ ）。 TFDS：货车故障轨边图像检测系统（） TPDS：车辆运行品质轨边动态检测系统（） TPDS轨边动态监测系统是检测发现（） 术语解释TADS：铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统（） TEDS型系统主要由三部分构成：轨边探测设备、轨边机房设备和检测中心设备（） TADS是采用轨边声学探测及计算机诊断技术，采集运行车辆滚动轴承的振动声音信号，通过数据分析，判断无热轴轴承、、滚子故障的系统（） TFDS系统主要由三部分构成：轨边探测设备、轨边机房设备和列检检测中心设备（） 术语解释TADS：铁道车辆滚动轴承前期故障轨旁声学诊断系统（） 查照间隔指辙叉翼轨工作边至护轨工作边距离（） 动车组运行安全监控系统中,车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统简称（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。钢轨肥边可采用等离子设备进行切割（） “5T”系统中利用轨边声学诊断装置对通过货车运行噪声采集分析，从中发现轴承早期故障的系统是（） 查照间隔指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴（） 护背距离指辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离（）