工作坑底板设置时，滑板一般用混凝土灌注，厚20cm，中间设一层φ8mm的钢筋，间距20cm（）

一般来讲，测量瞳距时检查者与被检查者相距10～20cm。 一般在混凝土侧墙厚为20～25cm时，每名捣固手采用机械振捣时可负责（）地段。 一般在混凝土侧墙厚为20～25cm时，每名捣固手采用机械振捣时可负责（）地段 4设计钢筋混凝土大型楼板，板厚20cm,钢筋间距为5cm，选用碎石的粒级应为（） 地下室为自防水时，外加剂防水混凝土外墙、底板均不宜太薄。一般墙厚为（）以上以上，底板为（）。 地下室为自防水时，外加剂防水混凝土外墙、底板均不宜太薄。一般墙厚为（）以上，底板为（）以上。 地下室为自防水时，外加剂防水混凝土外墙、底板均不宜太薄。一般墙厚为（ ）以上，底板为（ ）以上。 西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面类型为（　）路面。 挖沟槽、基坑需支挡土板时，其宽度按图示沟槽、基坑底宽，单面加（）cm，双面加20cm计算。 背景某水闸加固工程，闸室共3孔，每孔净宽1O.Om，底板坝面高程为20.Om，闸墩顶高程32.Om，坝顶以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板坝面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房及公路桥。 导管法灌注混凝土时，导管埋入混凝土面深度一般（） 电泳涂装的工件与阴极间距离一般距离不高于20cm。 一般在混凝土侧墙厚为20～25cm时，每名捣固手采用机械振捣时可负责3—5m地段（） 当架空配电线路中间需设置分支线时,一般用（）。 灌注孔桩时，混凝土面的高程应比设计高程高出80~100cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下20cm左右等混凝土完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶混凝土。(   ) 灌注孔桩时，混凝土面的高程应比设计高程高出80~100cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下20cm左右等混凝土完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶混凝土（） 灌注孔桩时，混凝土面的高程应比设计高程高出80~100cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下20cm左右等混凝土完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶混凝土。 西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路底基层的材料组成包括有（　）。 西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面施工宜选用的施工方法为（　）。 砂石垫层铺筑应分层、分段进行。每层厚度一般为15～20cm，最大不超过（）cm。