当一个零部件或部件在多种产品结构的不同层次出现或在一个产品的多个层次出现，该零件具有（）层次代码。

起重设备的零部件可分为固定零部件与活动零部件，请指出下列那种零部件是固定零部件（） 在零部件自治或外购的的决策中，当零部件需用量不确定时，应采用的方法是（） 某产品的实际成本为5000元，由6个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能指数为0．190，则该零部件的价值系数为（　　）。 主产品结构文件提供了主产品的结构层次、零部件的品种数量和装配关系。通常规定，最低层为零层，最高层为零件和原材料（） 一台机器主要机械零部件大体上可分为紧固零部件、传动零部件和支撑零部件，由这些零部件组成传动机构、导向机构、执行机构。 （）主要反映出主产品的层次结构、所有零部件的结构关系和数量组成。 （）反映机器或部件的工作原理、零部件件的装配关系。 （）反映机器或部件的工作原理、零部件件的装配关系 对零部件或产品实际操作的生产时间是( ) 某产品的实际成本为8000元，它由8个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为960元，功能指数为0.190，则该零部件的价值指数为()。 某产品的实际成本为5000元，由六个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能评价系数为0.210，则该零部件的价值系数为（） 某产品的实际成本为5000元，由六个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能评价系数为0.210，则该零部件的价值系数为（） 某产品的实际成本为5000元，它由6个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能评价指数为0.190，则该零部件的价值系数为( )。 某产品的实际成本为10000元，它由多个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能评价系数为0.140，则该零部件的价值指数为（　　）。 某产品的实际成本为1000元，它由多个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能评价系数为0.140，则该零部件的价值指数为（） 劲炫关键（或常用）零部件采用进口或合资品牌产品，终端销售价格较原进口三菱零部件价格下降（） 基于“关键的少数和次要的多数”原理对一个产品的零部件进行分类,并选择“占产品成本比例高而占零部件总数比例低”的零部件作为价值工程对象,这种方法称为()。 基于“关键的少数和次要的多数”原理对一个产品的零部件进行分类，并选择“占产品成本比例高而占零部件总数比例低”的零部件作为价值工程对象，这种方法称为()。 基于“关键的少数和次要的多数” 原理对一个产品的零部件进行分类，并选择“占产品成本比例高而占零部件总数比例低”的零部件作为价值工程的对象，这种方法称为（） 汽车的各总成和零部件之间,都具有直接或间接的( )关系,每一零部件的运动都影响着周围的其他零部件。