道岔岔尖有个绿色的圆圈表示该道岔（）

道岔岔心处出现蓝se圆圈，道岔名称蓝se显示，状态按钮名称蓝se，道岔处于状态（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 1号线中，ATS界面上某道岔显示蓝色圆圈表示该道岔处于状态（） 执行封锁道岔后，道岔编号框呈红色，岔尖粉色闪烁（） TYJL-II型计算机联锁系统控制台道岔无表示时，道岔岔尖处（） DS6-11联锁设备道岔锁闭时，在道岔岔尖处显示一个方框（） TYJL-II型计算机联锁系统中显示道岔名称时，岔尖处黄色亮点表示道岔处于定位（） TYJL-III型计算机联锁系统中显示道岔名称时，岔尖处黄色亮点表示道岔处于定位（） 跨越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，从集中联动的道岔处通过（） __和__道岔岔尖距离小于__的长度，因此当这两个道岔均处于反位时，__列车通过 横越道岔时，可以足踏岔尖和道岔转动部分，可以从集中联动的道岔处通过（） 道岔在四开位置秒时，道岔名和岔尖红闪，同时发出“道岔挤岔”语音报警（） 5号线道岔号和岔尖红闪代表（） 道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。 TYJL-II型计算机联锁系统控制台道岔挤岔时，道岔岔尖处（） 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 电缆敷设时，可以在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 道岔岔根部的小圆点绿色稳定显示的含义为（） 道岔岔心处的短绿光带表示位（） TYJL联锁设备点击道岔名称按钮，绿色短光带表示道岔处于定位，黄色短光带表示道岔处于反位（）